고내식성 화성분말피막 원일켐텍-2015.08

고내식성 화성분말피막 원일켐텍-2015.08: 2015.08.03 00:00 입력

뛰어난 부식방지로 자동차부품 수명 연장

매그니 코팅으로 고내식성 크롬프리 코팅

<table id="news_image" class="left" align="left" width="281"><tbody><tr><td><img src="http://sfnews.co.kr/PEG/14440215390851.jpg" width="281" align="absmiddle"><div id="news_caption" class="">▲원일켐텍의 딥스핀 라인</div></td></tr></tbody></table>다이캐스팅용 아연합금괴를 생산하는 원일금속의 자회사인 원일켐텍(회장; 나동일, 032-817-6010~7, http://wict.kr)은
화성분말피막 사업을 펼치고 있다. 원일켐텍은 매그니(Magni)코팅
표면처리 전문회사로 부식방지 표면처리 시스템 제조분야에서 국내 최대의 규모를 자랑하는 환경친화적인 고내식성 코팅을 하는 기업이다. 지난 2009년 설립돼 2010년 4개의 코팅 라인 설치를 완료하고 GMW 인증을 받으며 GM자동차의 볼트류와 파이프류를 납품하고 있다. 또한 자동차, 건설, 전기, 전자, 항공 등의 다양한 분야의 부품들을 처리할 수 있는 종합적인 생산설비를 갖추고 있다. ISO 9001, TS 16949 인증과 GM 코팅시스템 인증 등
기술력과 전문적인 경영능력을 인정받았다. '품질관리 표준화, 지속적
품질교육, 품질에 대한 무한책임, 품질향상을 위한 과감한
투자' 라는 품질방침으로 표면처리 업계를 선도하겠다는 긍지와 자부심을 경영철학으로 삼고 있는 표면처리
기업이다.

원일켐텍에는 4가지 코팅 공정이 있다. 원심력을 이용해 코팅을 하는 딥스핀(Dip Spin) 방식과 자연
낙하방식으로 코팅하는 딥드레인(Dip Drain) 방식, 체인구동방식인 Trolley Spray와 Brake Rotor Spray 방식이
그것이다. 딥스핀 공정은 볼트, 너트, 브라켓, 스크류 등을 코팅하는데 사용하고 딥드레인 방식은 연료필터튜브(Fuel Filler Tube)와 같은 파이프류를 코팅한다. Trolley
Spray 공정은 LED 방열등, 댐퍼 등에
쓰이고 Brake Rotor Spray 공정은 드럼, 디스크
코팅에 사용된다.

원일켐텍의 안영태 이사는 “GM의 위기로 매그니 코팅 관련 사업을
접었다가 지난 2009년 GM 국내생산 계획에 따라 다시
원일켐텍으로 시작하게 되었다. 현재는 한 달에 파스너류가 400톤, 파이프류를 4만개 정도 생산하고 있다.”라고 밝혔다.

매그니 코팅은 베이스코팅과 탑코팅으로 구성되어 있다. 베이스코팅은
아연을 함유하고 있어 자기희생(음극보호)에 의해 긁힘과 같은
손상이 발생하여도 금속 및 비철금속의 부식을 방지하여 준다. 탑코팅층의 피막은 베이스코팅 층의 피막
품질을 보완하며 화학적, 기계적 유연성 및 내식성을 보장하여 자동차,
전기, 건축, 항공 등 넓은 산업분야에 적용되고
있다. 또한 베이스코팅과 탑코팅은 인체에 유해하거나 환경적으로 해로운 크롬, 납, 니켈, 몰리브덴, 카드뮴과 같은 중금속이 포함 되어 있지 않아 친환경적인 제품이며 특화된 시스템으로 재료 및 처리비용 등이 절감돼
생산 원가를 낮추는 효과를 얻게 된다.

안영태 이사는 “현재 원일켐텍 매출의 90%는 GM의 물량이다. 하지만
자동차부품 뿐만 아니라 건설, 전기, 전자, 항공 등 다양한 분야의 부품들을 처리할 수 있는 종합적인 생산설비를 갖추고 있어 어떤 종류의 제품이라도 소화할
수 있는 시스템을 구축했다. 앞으로는 품목다변화를 통해 사업영역을 넓혀갈 생각이다.”라고 설명했다.